軟齒面和硬齒面減速機是現在工業生產中常用的兩款減速機產品,很多用戶在購買使用時,都搞不清楚究竟要選擇硬齒面還是軟齒面的,兩者究竟有什么不同,所以下面我們就一起來了解下這個知識。
一般來說,齒輪采用特種鋼材,經過滲碳淬火之后齒輪表面硬度達到45HRC以上的可以成為硬齒面減速機。
而軟齒面減速機的齒輪多半都是整塊鋼材切割打磨而成,齒輪硬度較低。由于硬齒面減速機的齒輪硬度高,可以承受的負荷,扭矩就要大很多,而且耐磨度,壽命也要比軟齒面的好,所以如果是用在工況比較惡劣,負載很大的設備上,例如起重機,礦山粉碎機,大型水泥攪拌機,污水處理設備等等就必須使用硬齒面減速機才能夠滿足使用。
而軟齒面減速機因為齒輪硬度不高,所能承受的負荷量較低,所以一般用在電機功率比較小的設備上,電機功率一般大不超過3.7KW,多半用在養雞專用機,食品包裝機械,電動卷閘門,流水線上等。
其實兩者的主要區別還是在齒輪傳動方面:
軟齒面齒輪傳動(齒面硬度≤350 HBS),一對齒輪中至少有一個為軟齒面,常用于精度要求不太高的一般中低速齒輪傳動中。
硬齒面齒輪傳動(齒面硬度>350 HBS),兩齒輪均為硬齒面。常用于承載能力強、體積小的齒輪傳動中。
在具體的設備上,如絞車一般用軟齒面,而提升機現大多用硬齒面。
很多用戶都想,既然硬齒面你們好那么我在選購時,直接買它即可。其實在選購時,用戶還是要根據具體要使用的設備以及行業場合等來綜合考慮。硬齒面減速機雖然硬度高、負載大,但是它的制作周期也相對較長。而軟齒面減速機雖然硬度相較硬齒面來說沒有那么高,但是應用于小負荷的工況也是綽綽有余的,而且制作周期也短,所以還是根據具體情況來合理選擇為好。